تم تنظيم اعتصام الطيارين في مطار تورنتو
تضمن النقابة أن الاحتجاج لن يؤثر على الركاب العاديين.
يوم الجمعة، نظم طيارو أكبر شركة طيران كندية إير كندا مظاهرة في مطار تورونتو بيرسون. وبالتالي يطالبون بأجور أعلى وظروف عمل أفضل. تتفاوض النقابة مع إدارة الشركة، ولكن دون جدوى حتى الآن.
مقارنة مع الولايات المتحدة.
المعلومات الأساسية لإضراب الطيارين في تورنتو هي نجاح نظرائهم الأمريكيين في يونايتد إيرلاينز ودلتا إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز، الذين حصلوا بين مارس وسبتمبر على التصديق على اتفاقيات جديدة بشأن جداول الرحلات والأجور. وهي تنص على خطة مدتها أربع سنوات لزيادة الأجور تتراوح من 34٪ إلى 40٪. وبالمقارنة، فإن العقد المنتهي لشركة طيران كندا يحدد زيادة سنوية في الأجور بنسبة 2٪ — بالنظر إلى مستوى التضخم الذي يبلغ ضعف هذا الارتفاع.
خطة الاحتجاج
تقول نقابة WestJet، التي تمثل الطيارين الكنديين، إن الطلب على الرحلات الدولية قد ارتفع منذ الوباء، لكنه لم يؤثر على رفاهية العمال في الصناعة. الآن يضطر الطيارون إلى العمل أكثر ولا يزالون يتلقون نفس المبلغ من المال كما في سنوات الوباء. تم التأكيد على أنه لم يتم التخطيط لأي إضراب حتى الآن. هذا يعني أن الاحتجاج لن يؤثر على حياة المسافرين العاديين.
في أواخر مايو، استندت النقابة إلى بند إنهاء اتفاقية المفاوضة الجماعية لمدة 10 سنوات قبل عام. وبعد أسبوعين، أرسلت إلى الإدارة إشعارًا بالمساومة، وهي الخطوة الأولى نحو صفقة جديدة.
وقالت شركة طيران كندا إنها ستواصل الانخراط في مفاوضات مثمرة مع الاتحاد، وحتى ذلك الحين، ستبقى أحكام الصفقة سارية.
أعربت المتحدثة باسم الاتحاد شارلين هودي عن الرأي العام بأن الاتفاقية عفا عليها الزمن وأن الطيارين الكنديين يغادرون إلى الولايات المتحدة لظروف أفضل:
«كانت هناك نقطة زمنية في عام 2013 عندما كنا قابلين للمقارنة إلى حد كبير — تقريبًا — مع نظرائنا في يونايتد. ولكن ابتداءً من العام المقبل، سيكسب طيارو يونايتد إيرلاينز 92 في المائة أكثر».
في المجموع، لدى شركة طيران كندا الآن حوالي 4500 طيار في كشوف رواتبها.
